Muitas vezes nós, profissionais de comércio exterior, nos deparamos com situações que fogem da nossa rotina diária como por exemplo quando iniciamos um processo de importação via incoterms CIF  e FOB. Alguns momentos se tornam turbulentos de atravessar, em especial para novos profissionais na área.

E qual a principal diferença entre CIF (Cost, Insurance and Freight) e FOB (Free on Board)?

Quando iniciamos um processo de importação via incoterm CIF (Cost, Insurance and Freight), as responsabilidades diretas do importador iniciam, teoricamente, quando o navio atraca no porto de destino, tendo os custos de frete e seguro internacional pagos na origem, em comparação com o processo de importação FOB (Free on Board), onde o importador tem maior autonomia sobre a mercadoria, sendo o frete internacional, seguro internacional de carga e demais custos a partir da saída do navio no porto de origem, de responsabilidade do importador.

Na grande maioria dos casos, o cliente adquirente da mercadoria importada tem urgência no seu recebimento e, nos processos CIF, o frete internacional é contratado pelo próprio exportador, onde considerando que fretes mais velozes possuem maior custo, dificilmente seguirá esta metodologia, optando por fretes de menor custo e normalmente   mais longos, não dando a mesma importância que o importador dá para a mercadoria.

Além disso, o agente de cargas responsável pelo monitoramento da mercadoria aqui no Brasil, geralmente não é parceiro do importador, o que pode dificultar o acompanhamento do processo.

Características do processo CIF:

A documentação da mercadoria precisa estar de acordo entre si ( fatura comercial, romaneio de carga e conhecimento de embarque) para que não haja problemas no momento da nacionalização da mercadoria;

1. 1. O aviso de chegada do navio no porto de destino pode levar dias para ser fornecido, o que acarretará no atraso das liberações no porto, e por conseqüência o recebimento do produto;
   2. O free time do container (período de dias em que não é cobrada diária para utilização do equipamento) pode ser extremamente curto, o que pode onerar nos custos do processo, nos casos de FCL (Full Container Load ou Container Totalmente Carregado). Pelo fato do frete ter sido contratado na origem, negociar a extensão deste free time, pode ser bastante difícil;

Características do processo FOB

É um dos incoterms mais conhecidos e praticados no comércio exterior, além de ser um dos melhores para se trabalhar no processo de importação. No embarque FOB, as responsabilidades diretas do importador aumentam, é verdade, pois enquanto no embarque CIF as responsabilidades diretas do importador começam quando o navio atraca no porto de destino, teoricamente falando, no processo FOB o compromisso com a importação inicia já no porto de origem.

O incoterm FOB possui características que o torna melhor e mais confiável de se trabalhar, devido ao fato do importador possuir autonomia maior sobre as partes envolvidas no processo (exportador e agente de cargas).

No que diz respeito ao exportador, a autonomia é maior, pois seu compromisso é em produzir a mercadoria e deixá-la disponível para embarque, uma vez que a contratação do agente de cargas é feita pelo importador.

O acompanhamento do processo de importação é feito de forma mais próxima o que diminui a possibilidade de surgir informações divergentes entre exportador e agente de carga, sendo que o importador está em contato constante com ambos.  

O embarque FOB, possibilita estratégias para o importador adotar para otimizar o processo de importação que o incoterm CIF não dispõe, por exemplo:

A possibilidade de o agente de cargas ser parceiro do importador é maior o que pode viabilizar negociações especiais com o agente, como prazo, melhor negociação de free time do container nos casos FCL;

Acompanhamento constante do status atualizado da mercadoria, possibilita acesso aos custos que incidirão no transporte com antecedência para que o importador possa estar preparado quando a aproximação do pagamento chegar;

Além do agente fornecer também os custos portuários gerais para determinado embarque.

O comércio exterior é uma área bastante complexa e entender as nuances deste setor apresentará um leque enorme para que o profissional da área desempenhe um bom papel para facilitar a vida de seu cliente.

Independente da modalidade do embarque escolhida, contar com profissionais capacitados para conduzir qualquer processo de importação é fundamental para o sucesso almejado.

Além disso, contar com profissionais que apresentem opções para seus clientes que possa diminuir seu custo, sem abrir da segurança da mercadoria, tranqüilidade do cliente e eficiência na importação, são ainda mais importantes, pois quem está contratando os serviços do profissional terá a certeza que há alguém cuidando de sua mercadoria da mesma forma ou com mais carinho ainda do que se fosse dela mesma.

Guiherme Donadel De Stefani – Auxiliar de Importação e Exportação na UNQ Import Export. Acadêmico de administração com linha específica de formação em comércio exterior.

O autor

redação UNQ