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O que é Avaria Grossa? E a importância de sempre embarcar com seguro

Muitas pessoas que trabalham com o Comércio Exterior já ouviram a expressão avaria grossa causada em um navio ou até já passaram por uma situação como essa e que nos remete a pensar em uma grande avaria, porém, essa frase nem sempre significa algo muito grande. Essa dúvida nos motivou a escrever sobre o que é a Avaria Grossa?

De acordo com a Regra A de York-Antuérpia:

1. Há avaria grossa quando, e somente quando, qualquer sacrifício ou as despesas são intencionalmente e razoavelmente feitas ou incorridas para a segurança comum com a finalidade de preservar de perigo a propriedade envolvida em uma aventura marítima comum.

2. A média geral de sacrifícios e despesas deve ser suportada pelos diferentes interesses contribuintes, na base a seguir indicada.

Um exemplo para mostrar como essa regra funciona é:

Um navio está navegando ou acessando um porto e sofre um acidente, uma colisão ou um dos motores explode, o único interesse é o navio, porém, se este navio estiver carregado, com a obrigação de entregar estas cargas, haverá dois interessados, o navio e a carga.

No momento em que há mais de um interessado a bordo, navio e carga, constitui-se uma aventura marítima comum.

Quando a aventura marítima está em risco devido a um acidente e ameaçada de não completar essa aventura, há um perigo a ser vencido.

Para concluir essa aventura, o perigo precisa ser vencido e medidas extraordinárias que custam dinheiro precisam ser tomadas. Se os gastos e sacrifícios levarem a conclusão desta aventura, todos os indivíduos, navio e carga, deverão dividir este custo.

As despesas de avaria grossa deverão ser divididas entre todos os indivíduos envolvidos nesta aventura: navio e carga, proporcionalmente aos seus respectivos valores.

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O que é Blank Sailing?

Blank Sailing é o termo usado pelos armadores para informar o cancelamento de uma escala em um porto específico ou serviço englobando os demais portos da viagem do navio.

No Brasil geralmente é utilizado a expressão “omissão” para informar que um navio deixará de atracar em um determinado porto da escala, ou ainda, que não haverá a saída do navio naquela determinada semana.

Os serviços oferecidos pelos armadores seguem uma sequência de escalas pré-definidas como por exemplo: Manzanillo> Port of Spain> Manaus> Vila do Conde> Cartagena> Manzanillo. Quando encerrado este circuito, o navio finaliza uma viagem e inicia-se uma nova e assim sucessivamente.

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Fonte: https://br.one-line.com/en/routes/current-services

Por que as omissões acontecem?

Um conjunto de fatores podem contribuir para que haja a omissão de um porto ou o cancelamento da viagem do navio. As omissões podem ocorrer no âmbito comercial, quando é motivada por questões estratégicas e financeiras, ou no âmbito operacional, quanto certa circustâncias advervas obrigam o armador a promover estas omissões.

Âmbito comercial: Quando a demanda por espaço no navio é baixa, os armadores podem realizar o cancelamento da viagem do navio programado com o intuito de acumular cargas para o navio seguinte. Desta forma os armadores garantem que os navios estejam cheios e os valores dos fretes permaneçam elevados. Esta ação é muito comum após os feriados do Ano Novo chinês e a Golden Week quando as fábricas estão fechadas e não há envio de cargas para os portos, fazendo com que na semana seguinte ao feriado não haja volume suficiente para a saída do navio.

Âmbito operacional: O cancelamento de uma escala em um determinado porto pode ocorrer por caso fortuito ou força maior, como por exemplo: greves ou fatores meteorológicos que impossibilitem a atracação do navio, fazendo com que o navio seja obrigado a cancelar a atracação/escala neste porto para que os demais portos da escala possam ser atendidos.

Como as omissões afetam seu embarque?

Se a sua carga foi reservada em uma viagem que foi cancelada, ela será reprogramada para seguir na próxima partida disponível. A Ethima Logistics está constantemente em busca destas informações e mantem os clientes atualizados sobre o status das suas cargas através dos follow ups.

Se você ainda não conhece a Ethima Logistics, acesso o nosso site: www.ethima.com.br ou entre em contato comigo atraves do telefone (47) 3349-2767 ou por e-mail rafael@ethima.com.br

O que é Demurrage?

Demurrage é a indenização cobrada pelo armador/transportador pela utilização/posse do container por um tempo superior ao acordado.

O que é free time e em qual momento é negociado?

O free time ou o tempo livre é o tempo que o armador concede ao importador para a utilização do container sem a cobrança de demurrage.

Por padrão, o free time concedido pelo armador é de 7 dias, porém este período pode ser maior ser negociado antes do fechamento do frete internacional, pois, uma vez dado o aceite para o embarque, passa a valer o free time que foi negociada entre o exportador ou agente de carga com o armador.

O free time pode ser maior ou menor dependendo do país de origem, tipo de mercadoria e container, por isso, quanto mais informações sobre a carga, principalmente carga IMO, melhor poderá ser a negociação com o armador.

Como evitar ou cessar a cobrança da demurrage?

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Conhecimento de Embarque Marítimo (BL – Bill of Lading)

O Conhecimento de Embarque Marítimo é também conhecido como Bill of Lading (BL). Este documento é emitido pelo armador e pode ser assinado pelo comandante do navio ou por uma agência marítima que representa o armador, em seu nome.

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O BL tem como objetivo definir a contratação do transporte internacional apresentando:

  • os detalhes do serviço,
  • tipo de operação,
  • comprovação do recebimento da carga na origem,
  • obrigação de entregá-la no destino.

Onde é emitido o BL?

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O que é joint venture no serviço de transporte marítimo internacional?

Conforme já abordado em artigos anteriores, o transporte marítimo internacional ainda é o meio mais procurado para fazer o transporte de cargas a grandes distâncias. E é cada vez mais comum no mercado grandes operadoras de contêineres buscarem métodos mais eficientes e seguros para conduzir as cargas e principalmente diminuir custos.

Afinal: o que é joint venture no serviço de transporte marítimo internacional?

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