Blog da UNQ

6 de novembro: dia pra lembrar da importância da Marinha Brasileira

6 de novembro: dia pra lembrar da importância da Marinha Brasileira

Marinha do Brasil Logo Marinha Mercante

A Marinha tem como missão garantir a defesa da pátria, proteger os interesses nacionais, garantir os interesses constitucionais e atuar em ações sob a égide de organismos internacionais e em apoio à politica externa do país. Também atua no policiamento da costa brasileira ao fiscalizar o cumprimento de leis e regulamentos marítimos, assim como concede a Capitania dos Portos a autoridade pela segurança na navegação.

Dia do Amigo da Marinha

Segundo o blog de Ernesto São Thiago a medalha “Amigo da Marinha” foi criada para congratular personalidades civis, sem vinculo funcional com a Marinha do Brasil, militares de outras forças e instituições que se sobressaíram no trabalho de divulgar a mentalidade marítima, na defesa dos interesses pertinentes à Marinha, no relacionamento com a Marinha e na divulgação da importância do mar para o Brasil. No dia 6 de novembro, sexta-feira, comemoramos o Dia Nacional do Amigo da Marinha.

A UNQ Import and Export parabeniza a todos!

Diretor da UNQ visita feira internacional na China

Diretor da UNQ visita feira internacional na China

Marcelo Raupp e cliente de Criciúma participaram da Feira de Cantão

Feira de Cantão - Marcelo e Marinho

Marcelo Raupp e Mário Sônego em frente à Feira de Cantão

Feira de Cantão - Marcelo

Marcelo Raupp acompanha estandes na feira

 

A China continua como um promissor Mercado para o Comércio Exterior. A previsão de crescimento de consumo das famílias que deve passar de 35% do PIB para até 45% em 2020, adicionado ao aumento de pessoas na classe média, cerca de 40% da população em cinco anos, transformam o país oriental em um grande ícone no comércio internacional. Sabendo desses números, o diretor da UNQ Import and Export, Marcelo Raupp, participou nas últimas semanas da Feira de Cantão, realizada na cidade de Guangzhou.

Considerada como o maior evento de exposição no mundo, a Canton Fair ou Feira de Cantão reúne, duas vezes ao ano, mais de 60 mil expositores de diferentes países em três fases e apresenta cerca de 150 mil produtos. Para Raupp, que visita anualmente os espaços, a Feira de Cantão agrega inovações. “É a pioneira por ser mais abrangente e reunir diferentes segmentos em um único local. Neste ano, conseguimos buscar novas oportunidades de negócios e fazer contatos interessantes”, analisa.

A convite do diretor da UNQ, o empresário da Iray Rolamentos, Mário Sônego Filho, conheceu neste ano a Feira de Cantão. Com sede em Criciúma e há 42 anos no mercado, Sônego trouxe novidades para inovar em seu tradicional negócio. “O tamanho da feira é incrível. Pude conhecer uma infinidade de novos materiais, foi possível agregar produtos novos ao portfólio da empresa e saber das novas tecnologias como energia solar”, resume.

Para o empreendedor, viajar juntamente com um assessor em Comércio Exterior foi essencial. “Não tenho total fluência na língua inglesa. E é a primeira oportunidade de conhecer esta feira. O Marcelo já conhecia os caminhos e os locais mais interessantes para podermos fazer bons negócios”, finaliza.

 

Aprovada a nova profundidade do Porto de Imbituba

Aprovada a nova profundidade do Porto de Imbituba

Após uma obra de drenagem de aprofundamento que durou 10 meses a Marinha homologou na quinta-feira (22) a nova profundidade para manobras de navios do Porto de Imbituba. O canal de acesso está com profundidade de 17 metros e bacia de evolução com 15 metros.
Com a aprovação o porto terá capacidade para receber navios de até 360 metros de comprimento e com capacidade para transportar nove mil contêineres ou 80 mil toneladas de granéis. Estes números são um marco histórico para o porto que conta agora com a maior profundidade entre os portos do sul do Brasil. Este fato, juntamente com as ótimas condições operacionais já existentes deve refletir em crescimento na movimentação de cargas e na arrecadação.
O Porto de Imbituba possui uma condição privilegiada quando se trata de características operacionais. Está localizado em uma enseada aberta e protegida de ressacas e ventos por um molhe de 850 metros, o porto garante aos seus clientes flexibilidade para movimentação de grandes navios e tempo reduzido para manobras.

O porto é administrado desde 2012 pelo Estado de Santa Catarina, por intermédio da empresa SCPar e de lá pra cá não houveram registros de fechamento por falta de segurança ou condições climáticas ruins. O porto de Imbituba ainda conta com armazéns cobertos para carga geral, áreas de contêineres, armazém de frigoríficos e grãos, áreas de pátio para granéis sólidos e tanques para granéis líquidos.

O acesso logístico se dá através da Ferrovia Tereza Cristina que liga Imbituba a Criciúma e ligação direta entre o porto e BR-101. “Tendo os aspectos de acesso à disposição, o mais importante agora é o trabalho comercial do Porto com os Armadores para disponibilizar mais opções de linhas de navios, seja para a importação ou exportação, já que hoje esta questão é bem limitada”, analisa Marcelo Raupp diretor da UNQ Import and Export.

Imbituba - Porto

O que mudou no comércio internacional nas últimas décadas?

                Li uma matéria muito interessante sobre as mudanças que ocorreram nos processos de negócios nos últimos anos. Este tema me fez refletir sobre como o comércio internacional mudou nos últimos 20 anos. Gostaria de citar alguns pontos que, para mim, impactaram de forma brusca as metodologias no mundo dos negócios.

As inovações em telecomunicação…

Na minha segunda experiência internacional, em 1995, realizei um intercâmbio de 6 meses nos Estados Unidos. Naquela época, a comunicação com familiares e amigos era feita através de cartas enviadas pelo correio. Lembro-me que combinava com meus pais 1 ligação telefônica por semana, devido ao alto custo das chamadas telefônicas internacionais. A chamada era realizada aos domingos, pois havia uma promoção nas ligações internacionais que eram intermediadas na época por uma única empresa, a Embratel. Lembro-me poucos dias antes de concluir o intercâmbio e regressar ao Brasil, de ver minha “irmã americana”, no computador, me mostrando uma nova tecnologia onde ela conseguia, através do PC, conversar com jovens de outros estados nos Estados Unidos. Era o início da internet, e ela começara a usar o MIRC, um dos primeiros softwares de chat utilizados após o surgimento da internet. Atualmente, o contato é diário, instantâneo, móvel, multimídia e muitas vezes gratuito. No mundo corporativo, videoconferências, e-mail, e até mesmo o “whatsapp”, facilitam e resolução das pendências pontuais do dia-a-dia.

Mirc

O Comércio Eletrônico…

O comércio eletrônico é outro aspecto que me chama muito a atenção. Portais B2C (Business to Customer), tais como AliExpress, exportam uma infinidade de produtos a todos os cantos do globo mudando revolucionando o modelo de negócios no varejo. Portais B2B (Business to Business), também seguem na mesma direção conectando importadores e exportadores que realizam comércio internacional no atacado.

A Tecnologia de Informação…

Softwares de Gestão hoje integram todos os setores da empresa, gerando relatórios rápidos, completos e dinâmicos em um clique do mouse, dando suporte nas tomadas de decisão estratégicas e nas análises de viabilidade econômica de novos projetos internacionais.

O acesso à informação…

A facilidade da obtenção de informações hoje, faz com que a pesquisa de novos fornecedores ou clientes localizados no exterior seja mais fácil e menos arriscada. Há 20 anos, para conhecermos um fornecedor internacional, precisávamos fazer uma viagem internacional e investir em visitas a feiras internacionais. Hoje, podemos fazer uma boa seleção prévia antes de realizar tais investimentos, o que reduz os custos iniciais e dar mais agilidade na introdução de novos projetos de importação ou exportação. Além disso, podemos estudar e aprender mais sobre novas culturas antes de realizarmos missões de negócios internacionais, garantindo maior harmonia nas negociações internacionais entre países diferentes.

Foco global em inovação e sustentabilidade global…

Percebemos hoje maior conectividade entre os governantes em estabelecer tendências globais de inovação e sustentabilidade. Isto faz com que os países unam cada vez mais esforços para alavancarem, de forma conjunta, inovações que contribuam para o desenvolvimento mundial, sem perder o foco na sustentabilidade e na preservação dos recursos naturais, buscando deixar para as novas gerações, um planeta melhor do que o vivemos hoje.

Importação e Inovação no Setor Automotivo

Importação de carros por pessoa física…

                Para aqueles que têm interesse em adquirir um carro de maior valor agregado pagando um pouco menos do que o mercado brasileiro oferece, existe a possibilidade da importação direta de automóveis de luxo através de pessoa física, sem a necessidade de uma concessionária no Brasil. Obviamente, existem processos burocráticos, análises tributárias e cambiais que devem ser realizados previamente. Por isso, é importante que os interessados na importação de carros de alto, busquem a assessoria de empresas comerciais importadoras.

Mas vale a pena importar carro mesmo com a alta do dólar…

                É fato que o aumento do dólar tem um impacto direto na economia, e também que o custo dos produtos importados é diretamente proporcional a valorização da moeda estrangeira. Entretanto, também é fato que o Brasil importa diversas matérias-primas, e equipamentos e que o aumento do dólar também influencia os preços mesmo de empresas que não importam o produto acabado mas que dependem de matérias-primas importadas.

E por falar em carros…

                Com a crise do petróleo, a busca por energias renováveis, e a pressão por redução de emissão de CO2, muitas montadoras estão apostando no desenvolvimento de carros elétricos. O mais interessante é que não são somente as montadoras investindo neste mercado. Existem rumores que a Apple secretamente está trabalhando no desenvolvimento de um carro elétrico que será lançado até 2020.

A Google também não vai ficar fora desta…

                A Google já tornou público o desenvolvimento de seu veículo autônomo (self-driving car), isto é, um carro movido por GPS onde o motorista também torna-se um passageiro. Em 2012, Steve Mahan, deficiente visual, é o primeiro usuário do sistema adaptado em um Toyota dirigindo pelas ruas de sua cidade na Califórnia. No ano passado, a Google já realizou testes com pessoas comuns, utilizando o seu próprio protótipo. Vale muito a pena conhecer o projeto. Quando será que poderemos importar estes automóveis para o Brasil?

Google