Mais uma feira de Cantão (Canton Fair 2019) se aproxima e com ela expectativas de novos negócios que possam transformar positivamente a rotina da empresa. A importação da China pode, sim, reduzir custos diretamente com resultados imediatos, mas também tem o potencial de melhorar a qualidade, diversificar o mix e possibilitar outros tipos de ganhos indiretos.
A maior feira multisetorial do mundo começa com a diversidade que a caracteriza. A primeira fase apresenta expositores de:
iluminação,
veículos e peças,
máquinas e ferramentas,
energia sustentável,
produtos químicos,
materiais de construção e eletrônicos,
eletrodomésticos.
Após cinco dias de intensa atividade, a feira dá um pause para saída dos expositores da primeira fase e assenta os expositores da fase dois, que começa quatro dias depois. Neste momento, estão disponíveis produtos de consumo em geral como:
produtos de cozinha,
produtos de beleza e saúde,
produtos de limpeza,
utensílios de banheiro e pet;
presentes como relógios, brinquedos, suprimentos de festa
Isso porque, ao final de 2018, a Procuradoria Geral da Fazenda Nacional (PGFN), após o julgamento do tema 829 pelo STF, publicou a Nota SEI nº 73/2018 CRJ/PGACET/PGFN-MF, na qual oficialmente reconhece a inconstitucionalidade/ilegalidade do reajuste de quase 500% (quinhentos por cento) da Taxa SISCOMEX promovido pela Portaria MF nº 257/2011, e dispensa o órgão de apresentar contestações e recursos em processos judiciais que tratem desta matéria, fatos, inclusive, amplamente divulgados nos meios de comunicação.
No entanto, mesmo diante do reconhecimento pela própria PGFN, algumas advertências devem ser levadas em considerações pelos empresários. Vejamos:
A partir de agora, é possível fazer o pagamento a menor por conta própria?
Não. É importante alertar, primeiro, que, apesar do entendimento favorável por parte da PGFN, isto não significa que a Receita Federal do Brasil (RFB) deverá segui-lo. Ou seja, enquanto não for publicada nova instrução normativa por parte deste órgão determinando o valor correto da Taxa SISCOMEX, muito provavelmente ela seguirá autuando os contribuintes que realizarem o recolhimento a menor por conta própria, com a consequente inscrição dos débitos em dívida ativa e dos devedores no Cadin, além de inviabilizar a emissão de Certidão Negativa de Débitos Federais (CND).
Em segundo lugar, a Nota SEI nº 73/2018 também não definiu qual o critério adequado para correção da Taxa SISCOMEX. Assim, haverá discussão em relação ao montante efetivamente quitado a menor pelos contribuintes, caso assumam os riscos. Por estes motivos é que, ainda assim, se recomenda o respaldo judicial antes de iniciar dar início aos pagamentos a menor .
Marcelo Raupp, sócio-diretor da UNQ foi citado no programa Adelor Lessa, no quadro “Bom Dia, Archimedes” desta quarta-feira (27) quando o jornalista Archimedes Naspolini Filho falou sobre o futuro de Criciúma e planejamento para os próximos 50 anos da região.
Quando falamos do Panamá, certamente a primeira coisa que vem à mente da maioria das pessoas, é o famoso Canal do Panamá, uma das obras de engenharia mais importantes do mundo. De fato, esta obra tem uma relevância muito grande em nível global, devido à complexidade da mesma no campo da Engenharia Civil, e o impacto desta construção para o comércio internacional.
A importância do Canal do Panamá para o comércio internacional
O Canal do Panamá tem uma grande importância para o comércio global. O Panamá é um país geograficamente estreito. O canal realizado no país, permite um atalho na navegação entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Assim, encurta as rotas como a costa leste e oeste americana, permite a ligação entre o leste americano e os países latino americanos banhados pelo pacífico, evita as navegações pelos mares ao sul da Argentina, e facilita a conexão da Ásia com alguns países banhados pelo Atlântico. O Canal do Panamá tornou este país um hub importante de distribuição internacional.
Panamá, paraíso fiscal e centro financeiro
Devido à localização estratégica do país e a movimentação comercial existente no Panamá, tornou sua capital, a cidade do Panamá, um centro de alto índice de investimento e um centro comercial para uma diversidade de empresas internacionais, no que tange o comércio e os serviços financeiros. O país é considerado um paraíso fiscal, aplicando baixos impostos na importação de produtos com o objetivo de distribuir produtos importados com preços competitivos, além de blindar os recursos que são investidos no país. Neste sentido, é nítido o grau de desenvolvimento e investimento na Cidade do Panamá, em termos de infraestrutura, turismo e incentivos para que um número cada vez maior de estrangeiros fixe residência neste país.
A Zona Franca de Colón como fonte de compras de produtos baratos
Ainda no intuito de promover o desenvolvimento e a força comercial do país, o governo panamenho criou a Zona Franca do Colón, um bairro comercial formado por centenas de distribuidores que podem se instalar neste local, com benefício de redução de impostos, desde que os produtos sejam comercializados principalmente para exportação. Desta forma, diversas empresas com capital estrangeiro se instalaram na Zona Franca tornando-se distribuidores internacionais, principalmente para a América Latina e Estados Unidos. O modelo de negócios principal do Panamá é a importação de produtos de diversas partes do mundo, a estocagem destes produtos na Zona Franca, e posteriormente a exportação destes produtos.
Blank Sailing é o termo usado pelos armadores para informar o cancelamento de uma escala em um porto específico ou serviço englobando os demais portos da viagem do navio.
No Brasil geralmente é utilizado a expressão “omissão” para informar que um navio deixará de atracar em um determinado porto da escala, ou ainda, que não haverá a saída do navio naquela determinada semana.
Os serviços oferecidos pelos armadores seguem uma sequência de escalas pré-definidas como por exemplo: Manzanillo> Port of Spain> Manaus> Vila do Conde> Cartagena> Manzanillo. Quando encerrado este circuito, o navio finaliza uma viagem e inicia-se uma nova e assim sucessivamente.
Um conjunto de fatores podem contribuir para que haja a omissão de um porto ou o cancelamento da viagem do navio. As omissões podem ocorrer no âmbito comercial, quando é motivada por questões estratégicas e financeiras, ou no âmbito operacional, quanto certa circustâncias advervas obrigam o armador a promover estas omissões.
Âmbito comercial: Quando a demanda por espaço no navio é baixa, os armadores podem realizar o cancelamento da viagem do navio programado com o intuito de acumular cargas para o navio seguinte. Desta forma os armadores garantem que os navios estejam cheios e os valores dos fretes permaneçam elevados. Esta ação é muito comum após os feriados do Ano Novo chinês e a Golden Week quando as fábricas estão fechadas e não há envio de cargas para os portos, fazendo com que na semana seguinte ao feriado não haja volume suficiente para a saída do navio.
Âmbito operacional: O cancelamento de uma escala em um determinado porto pode ocorrer por caso fortuito ou força maior, como por exemplo: greves ou fatores meteorológicos que impossibilitem a atracação do navio, fazendo com que o navio seja obrigado a cancelar a atracação/escala neste porto para que os demais portos da escala possam ser atendidos.
Como as omissões afetam seu embarque?
Se a sua carga foi reservada em uma viagem que foi cancelada, ela será reprogramada para seguir na próxima partida disponível. A Ethima Logistics está constantemente em busca destas informações e mantem os clientes atualizados sobre o status das suas cargas através dos follow ups.
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